
Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Σταθερό Head Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Σταθερό Head Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Σταθερό Head Coupe
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Σταθερό Head Coupe
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Σταθερό Head Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Σταθερό Head Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Σταθερό Head Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Σταθερό Head Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- Τύπος 1961 Jaguar E
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- Τύπος 1962 Jaguar E
- 1962 Jaguar XKE
- Τύπος 1963 Jaguar E
- 1963 Jaguar XKE
- Τύπος 1964 Jaguar E
- 1964 Jaguar XKE
- Τύπος 1965 Jaguar E
- 1965 Jaguar XKE
1953 Jaguar XK120
Το 1953 ήταν ένα μεγάλο έτος στην παραγωγή της σειράς Jaguar XK με την κυκλοφορία του δημοφιλούς Drop Head Coupe. Το DHC ήταν περισσότερο σαν το Fixed-Head Coupe από το Roadster, με ένα καλαίσθητο πτυσσόμενο καπό που αντικατέστησε τη χαλύβδινη οροφή. Το DHC χαρακτήρισε ένα αλεξήνεμο με σταθερό κεφάλι που χρειάζονταν τα παράθυρα για να είναι ψηλά για να αποφευχθεί το ρίξιμο των ρευμάτων αέρα από το πίσω μέρος των λαιμών των επιβατών. Οι περισσότεροι αγοραστές δεν φαίνεται να ανησυχούν για αυτό. Σε όλη τη διάρκεια παραγωγής του 1953, όλα τα στυλ 3 είδαν μεγάλη επιτυχία και συνέχισαν να είναι ένα από τα πιο δημοφιλή εμπορικά σήματα πολυτελείας.
Ψάχνετε να αγοράσετε ένα κλασικό Jaguar;
Ψάχνετε για την αγορά ενός 1953 Jaguar XK120; Η ομάδα της ER Classics θα χαρεί να σας βοηθήσει. Σας ενθαρρύνουν να ρίξετε μια ματιά στο online κατάλογό τους και να σας καλωσορίσω για να περιηγηθείτε σε αυτή την ιστοσελίδα για περισσότερες συμβουλές για την αγορά ενός 1953 Jaguar XK120.