
Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Σταθερό Head Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Σταθερό Head Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Σταθερό Head Coupe
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Σταθερό Head Coupe
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Σταθερό Head Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Σταθερό Head Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Σταθερό Head Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Σταθερό Head Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- Τύπος 1961 Jaguar E
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- Τύπος 1962 Jaguar E
- 1962 Jaguar XKE
- Τύπος 1963 Jaguar E
- 1963 Jaguar XKE
- Τύπος 1964 Jaguar E
- 1964 Jaguar XKE
- Τύπος 1965 Jaguar E
- 1965 Jaguar XKE
1956 Jaguar XK140
Το 1956 Jaguar XK140 ήταν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο Jaguar με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Όπως συμβαίνει με όλα τα μοντέλα XK140, ήταν διαθέσιμο σε στυλ σώματος 3. Το Open Two Seater Roadster είχε καμβά κορυφή που ταιριάζει πίσω από τα καθίσματα. Το Drop Head Coupe είχε μια μόνιμα τοποθετημένη επένδυση κορυφής που κάθισε πάνω από το σώμα του αυτοκινήτου όταν χαμηλώθηκε. Σε αντίθεση με το Open Two Seater, είχε σταθερό αλεξήνεμο. Οι αγοραστές εκτιμούσαν επίσης τη διαθεσιμότητα συρμάτινων τροχών και διπλών εξατμίσεων, οι οποίες ήταν διαθέσιμες στο 1956 Jaguar.
Ψάχνετε να αγοράσετε ένα κλασικό Jaguar;
Το εσωτερικό του 1956 Jaguar XK140 βελτιώθηκε επίσης. Η μόνη μπαταρία βρισκόταν τώρα αρκετά βαθιά στο εσωτερικό του πτερυγίου στην πλευρά εισόδου. Το Jaguar XK140 έγινε ένα από τα πιο επιθυμητά αυτοκίνητα σπορ στην αγορά, με ορισμένα αυτοκίνητα να εξάγονται κυρίως στις ΗΠΑ. Μερικές συμβουλές για αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο περιλαμβάνουν: Έλεγχος σκουριάς, εξασφάλιση όσο το δυνατόν περισσότερων εξαρτημάτων είναι πρωτότυπες, ζητήστε τεκμηρίωση σχετικά με το ιστορικό και συνειδητοποιήστε το ενδεχόμενο κόστος συντήρησης και αποκατάστασης.